Die Baureihe E 44.5

Der Steilstreckenabschnitt der Bahnlinie von Freilassing nach Berchtesgaden erforderte die Beschaffung einer Lokomotivbaureihe, deren Einsatz das Nachschieben entbehrlich machte. Nach der Vorauslokomotive E 44 101 wurden zwei weitere Serien der E 44.1 mit acht Exemplaren in Dienst gestellt. Bereits 1938 erfolgte die Umzeichnung der neun Lokomotiven in die Baureihe E 44.5.

Am Anfang des Weges zur weitaus bekannteren Serien-E 44 standen die drei Probelokomotiven E 44 001, E 44 101 und E 44 201. Aus dem Projekt der E 44 101 folgte eine Bestellung von vier Lokomotiven (E 44 102 bis 105, spätere E  44 502 bis 505). Ein paar Jahre später gesellten sich noch die modifizierten E 44 106 bis 109 (spätere E 44 506 bis 509) hinzu. Die E 44.5 beziehungsweise 144.5 waren in ihrer fünf Jahrzehnte währenden Einsatzzeit überwiegend im Bw Freilassung beheimatet und bewältigten zuverlässig den gesamten Verkehr auf der Bahnlinie Freilassing – Berchtesgaden.