ICE

Mit dem InterCityExpress, kurz ICE, begann 1991 das Hochgeschwindigkeits-Zeitalter bei der Deutschen Bundesbahn. Mit planmäßigen 250 km/h Spitze und bislang unbekanntem Reisekomfort konnte die DB und ihre ICEs erstmals dem Flugzeug Konkurrenz machen. Dem ICE 1 folgten weitere Varianten, und heute sind Tempo 300 mit dem ICE 3 und ein deutschlandweites Hochgeschwindigkeits-Netz längst Realität geworden. Das „Premiumprodukt“ ICE ist eine populäre Marke, die mit dem Erfolgszug aber auch die Katastrophe von Eschede und diverse Pannenserien verbindet.

Konrad Koschinski berichtet ausführlich über Technik, Entwicklung und Einsätze der einzelnen ICE-Baureihen. Dabei geht er auch auf die Dieseltriebzüge der Baureihen 411/415 (ICE-T) und 605 (ICE-TD) ein sowie auf die Versuchsträger ICExperimental und ICE-S. Die diversen Bauartunterschiede und Umzeichnungen, die für inter-nationale Einsätze sowie Modernisierungen vorgenommen wurden, werden ebenfalls behandelt. Sorgfältig ausgesuchte, bislang unveröffentlichte und oft großformatig wiedergegebene Bilder runden diese brandaktuelle Ausgabe über den „Superzug“ der DB AG ab.

Auszüge aus unserem Inhalt

• Editorial: Zugkräftige Marke, gewandeltes Profil
• Galerie: Bilder der weißen Flotte
• Der Weg zum HGV: Tempo 300 im Visier
• ICE-V: Der InterCityExperimental
• ICE 1: Flaggschiff für die Zukunft
• ICE-Unglücke: Schwärzester Tag der jüngeren Bahngeschichte
• ICE 2: Halbierter Lindwurm
• ICE-S und ICE-D: Konzept Generation drei
• ICE 3: Renner fürs neue Jahrtausend
• Velaro: Ein ICE-3-Ableger
• ICE-Impressionen: Schwarz-weiße Bildeindrücke
• ICE-T: Bogenschneller Kurvenflitzer
• ICE-TD: Spätzünder auf Nordkurs
• Reportage: Slalom auf der Gäubahn
• Einsatzgeschichte: 18 Jahre ICE-Verkehr