Matterhorn Gotthard Bahn - Teil 2

Die 1926 eröffnete Furka-Oberalp-Bahn (FO) von Brig über Andermatt nach Disentis ist zu jeder Jahreszeit eine Reise wert. Heute bildet die zur Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) gehörende Schweizer Ost-West-Verbindung das zentrale Stück des Laufwegs des berühmten Glacier Express, der hochalpine Abschnitt am Oberalppass (2033 m) ist nur einer der Höhepunkte der Fahrt mit dem "langsamsten Schnellzug der Welt". Neben einer historischen Rückschau auf Bau und Betrieb der Strecke stehen aktuelle Reiseberichte im Mittelpunkte der neuesten Special-Ausgabe des Eisenbahn-Journals. Weitere Kapitel behandeln die Strecke Göschenen-Andermatt durch die wildromantische Schöllenenschlucht, die Autoverladung durch den Furka-Basistunnel und die Reaktivierung einer der weltweit spektakulärsten Eisenbahnlinien durch die Dampfbahn Furka-Bergstrecke. In Wort und Bild vorgestellt werden selbstverständlich auch alle betriebsfähigen MGB-Triebfahrzeuge, die auf den ehemaligen FO-Strecken verkehren. Zahlreiche bislang unveröffentlichte Profilaufnahmen machen diese Sonderausgabe zu einem einzigartigen Begleiter auf der Traumtour durch die Schweizer Bergwelt.

Auszüge aus unserem Inhalt

• MGB: Bahnverkehr an Furka und Oberalp
• Galerie: Sehenswertes zwischen Wallis und Graubünden
• Dampflokzeit: Schwere Anfangsjahre
• 1939 bis 1945: Elektrisch von der Rhone zum Rhein
• Ereignisreiche Jahre ab 1945: Aufbruch in die Zukunft
• Reisebericht Brig - Oberwald: An der jungen Rhone
• Furka-Bergstrecke: Nostalgie am Rhonegletscher
• Reisebericht Oberwald - Andermatt: Im Herzen der Schweiz
• Andermatt - Göschenen: Durch die Schöllenenschlucht
• Autoverladung: Huckepack
• Reisebericht Andermatt - Disentis: Über den Oberalppass
• Triebfahrzeuge: Bis zu 2000 kW
• Ferien im Wallis, in Uri und im Tujetsch: Reisetipps