Die Erbauer der 1913 eröffneten Lötschbergstrecke bewiesen Weitsicht: Von Beginn an zogen Elektroloks die Züge über die 27 Promille steile Nordrampe von Frutigen nach Kandersteg, durch den 14,6 ... mehr Infos
Bahnbetriebswerke für Dampflokomotiven hatten stets ein ganz besonderes Flair: Einrückende Maschinen wurden mit neuer Kohle versorgt und die Wasser- und Sandvorräte ergänzt, es folgte das ... mehr Infos
Die bundesdeutsche Wirtschaft steht zu Beginn der 60er-Jahre in voller Blüte. 1960 wächst das Bruttosozialprodukt um satte acht Prozent. Die Bundesbahn hatte im Güterverkehr viel zu befördern ... mehr Infos
Wussten Sie, dass die meisten fabrikneuen Pkw auch heute noch wie schon seit über 50 Jahren ihre erste Fahrt per Eisenbahn absolvieren? Dass die Kfz-Logistik heutzutage sogar eine der ausgeklügeltsten ... mehr Infos
Das Eisenbahn-Journal im Jahr 2009 als digitales Jahrbuch auf CD-ROM – alle Artikel, alle Bilder, alle Zeichnungen von 1/2009 bis 12/2009 einschließlich Messe-Sonderausgabe. Mit leicht zu bedienender ... mehr Infos
Das Eisenbahn-Journal im Jahr 2010 als digitales Jahrbuch auf CD-ROM – alle Artikel, alle Bilder, alle Zeichnungen von 1/2010 bis 12/2010 einschließlich Messe-Sonderausgabe. Mit leicht zu bedienender ... mehr Infos
Sonderausgaben 1981 BR 03 BR 01.10 und 03.10 Sonderausgaben 1982 BR 58 Die Gotthardbahn BR 23 Sonderausgaben 1983 BR 043 (DB BR 44 Öl) Dampflokfotos (Nelkenbrecher) Bahnhof u. Bw ... mehr Infos
Industrie und Gewerbe als Thema einer Landschaftsanlage - in seinem neuesten Anlagen-Bauprojekt hat Wolfgang Langmesser zwei scheinbar widerstrebende Aspekte vereint. Ausführlich, in Wort und Bild beschreibt ... mehr Infos
Die erste Ausgabe von „Josef Brandls Traumanlagen“ stellt eine Anlage vor, wie sie sich viele Modellbahner hierzulande erträumen: Betriebs- und kontaktsicher dank Märklins ... mehr Infos
Was macht eine Brandl-Anlage unverwechselbar und so einzigartig, dass sie jeder Modellbahner sofort und zweifelsfrei identifizieren kann? Neben der gestalterischen Handschrift des Meisters ist es ein ... mehr Infos
Vorhang auf für Teil 2 der großartigen „Schwarzwald-Trilogie“. Dieter Bertelsmann stellt jenen Flügel seiner beeindruckenden H0-Anlage vor, der sowohl von steilen Felsen, dunklen ... mehr Infos
Das Heimatmuseum im Lauterschen Schlößchen zu Schlüchtern beherbergt seit kurzem eine ausgesprochen sehenswerte Modellbahn-Anlage nach realem Vorbild. In vierjähriger Bauzeit und auf über ... mehr Infos
Vom Rohbau zur fertig durchgestalteten Anlage: In dieser Ausgabe der Praxisreihe des Eisenbahn-Journals lässt sich ein anerkannter Meister seines Fachs über die Schulter schauen. Wolfgang Langmesser zeigt ... mehr Infos
Die Modellbahnschau MO 1:87 im denkmalgeschützten Güterschuppen von Bad Driburg avancierte innerhalb kurzer Zeit zu einem echten Publikumsmagneten. Kein Wunder: In einer spektakulären Schauanlage ... mehr Infos
Für viele aktive Modellbahner ist sein Standardwerk über „Landschaftsgestaltung“ inzwischen ein unentbehrlicher Praxis-Ratgeber beim Anlagenbau, jetzt lässt Helge Scholz sich beim Bau ... mehr Infos
Eisenbahn-Journal-Autor Karl Gebele ist nicht nur bekannt für seine detailreichen kompakten Anlagenentwürfe, sondern gibt auch regelmäßig Modellbaukurse. Am Beispiel der in dieser Sonderausgabe ... mehr Infos
Die Gestaltung der Modellbahn-Landschaft mit ihren vielen naturgetreuen Details ist nicht nur von zentraler Bedeutung für die Wirkung einer Anlage, sondern auch eine der Lieblingsbeschäftigungen der ... mehr Infos
Es ist ein leidiges Problem der meisten Modellbahner: Notorische Raumnot behindert die Hobbyausübung und vereitelt allzu oft den Aufbau einer stationären Modellbahn-Anlage. Der langjährige ... mehr Infos
Bevor Karl Fischer die Modellbahnschau MO 1:87 im denkmalgeschützten Güterschuppen von Bad Driburg überhaupt ins Leben rufen konnte, galt es eine spekatakuläre H0-Anlage als Publikumsmagnet zu ... mehr Infos
Gleich zwei fantastische Anlagen präsentiert die Eisenbahn-Journal-Redaktion in dieser Sonderausgabe. Vier Bahnstationen, ein Haltepunkt und ein Bw sorgen zusammen mit vorbildlichen Betriebsabläufen und ... mehr Infos
Inspiriert vom Weserbergland und den beiden Quellflüssen Fulda und Werra, aber auch mit Eindrücken aus dem Siegerland machte sich Wolfgang Langmesser an den Aufbau einer bemerkenswerten Anlage. Wie nicht ... mehr Infos
Vor über 50 Jahren, 1958 wurde die erste V100 an die DB geliefert. Es folgten weitere 744 Exemplare, die gemeinsam mit den Schienenbussen die Verdieselung der Nebenbahnen ermöglichten. Aber auch auf der ... mehr Infos
Die neueste Extra-Ausgabe des Eisenbahn-Journals widmet sich den ersten Neubau-Elloks der Deutschen Bundesbahn, der Baureihe E 10. Mit den 1950 in Auftrag gegebenen fünf Vorserien-E-10 begann ein neues Kapitel ... mehr Infos
Die V 200 war der Stolz der jungen Bundesbahn, die erste Maschine konnte Krauss-Maffei rechtzeitig bis zur Deutschen Verkehrsaustellung 1953 in München fertigstellen. Der kilometerintensive Planbetrieb begann ... mehr Infos
Große Wirkung auf kleiner Fläche: Karl Gebeles Spezialität sind kompakte Anlagen, die ohne Probleme im häuslichen Bereich unterzubringen sind. Auf einer Fläche von selten mehr als 2,5 m2 ... mehr Infos
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