Ziehen Sie sich warm an: Die nächste Kaltfront naht und mit ihr Streckensperrungen wegen Eis und Schnee. Und wer vor lauter Versäumnissen nicht mehr weiter weiß, ruft eine Generalsanierung mit ... mehr Infos
Reisender, kommst du nach Köln mit dem Zug gefahren, betrittst du die Stadt seit jeher gleich neben dem Dom und am Rhein. Was hat dieser große Bahnhof des Westens nicht alles durchgemacht, welche ... mehr Infos
Die neue Ausgabe von EisenbahnKLASSIK nimmt ihre Leser mit zu den letzten Dampf-D-Zügen der DB. Fritz Wolff lässt zunächst die Bestands- und Betriebsentwicklung der ölgefeuerten 01.10 im Bw ... mehr Infos
Überraschung: Der Winter ist da - und wir ahnen, was das für die Deutsche Bahn bedeutet! Schnee und Eis auf Gleisen, Weichen und Fahrleitungen, herunterfallende Äste, umstürzende Bäume, ... mehr Infos
Ruß und Dampf, Schmieröl und Metall, Muskeln und – ein hohler Magen. Damit ließen sich wesentliche Zutaten umreißen, die zum Schichtdienst im Lokomotivschuppen und Bw-Areal der ... mehr Infos
Rhein, Wein und blaue Züge - die Bahn in Mainz in den 1950ern wird Eisenbahnfans aus Metropolen wie Hamburg, Frankfurt, Köln oder München vielleicht schmunzeln lassen. Aber der Betrieb in der ... mehr Infos
Zwei Routen, aber beide ohne Anspruch auf hohe Geschwindigkeiten: Die Titelstory der Frühjahrsausgabe von EisenbahnKLASSIK widmet sich den scheinbar eher unspektakulären Verbindungen zwischen der ... mehr Infos
Die Baureihe 132, die im wahrsten Sinne das Traktionswesen der DR bestimmende „sowjetische Großdiesellok“, wird dieser Tage 50 Jahre alt. Sie war die, heute würde man sagen, Allround-Lok ... mehr Infos
Die Einheits-Elloks der Bundesbahn als großen Wurf zu bezeichnen, wäre tiefgestapelt. Keine Serienloks der DB wurden über einen längeren Zeitraum beschafft (1957–1973), keine ... mehr Infos
Nicht wenige beweinten vor 50 Jahren an Kult-Orten wie Bebra und Hof den Untergang der guten alten Eisenbahn. Gleichwohl wurden seitdem andere Bahnhöfe, Betriebswerke und schöne Motive entlang weiterer ... mehr Infos
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