Die Strecken der meterspurigen Schmalspurbahnen im herrlichen Schweizer Kanton Graubünden zählen zu den schönsten weltweit.
Erstmals werden alle Strecken der RhB in einem einzigen Sonderheft des ... mehr Infos
DR-Baureihen 130, 131, 132, 142
DB-AG-Varianten 233, 234, 241
Die von der Deutschen Reichsbahn ab Beginn der 70er-Jahre beschafften Großdiesellokomotiven der V-300-Familie erwiesen sich lange Zeit als ... mehr Infos
Im Zweiten Weltkrieg wurde 1942 die Forderung aufgestellt, innerhalb von zwei Jahren 15.000 Güterzuglokomotiven zu bauen. Um die Produktion in Deutschland rasch steigern zu können, vereinfachte ... mehr Infos
Das erste Jahrzehnt der DB war noch geprägt von den Folgen des Zweiten Weltkriegs. Um die Fahrzeiten der Züge verkürzen zu können, musste der Oberbau dringend verbessert werden, zerstörte ... mehr Infos
Die V 200 war der Stolz der jungen Bundesbahn, die erste Maschine konnte Krauss-Maffei rechtzeitig bis zur Deutschen Verkehrsaustellung 1953 in München fertigstellen. Der kilometerintensive Planbetrieb begann ... mehr Infos
Die neueste Extra-Ausgabe des Eisenbahn-Journals widmet sich den ersten Neubau-Elloks der Deutschen Bundesbahn, der Baureihe E 10. Mit den 1950 in Auftrag gegebenen fünf Vorserien-E-10 begann ein neues Kapitel ... mehr Infos
Die bundesdeutsche Wirtschaft steht zu Beginn der 60er-Jahre in voller Blüte. 1960 wächst das Bruttosozialprodukt um satte acht Prozent. Die Bundesbahn hatte im Güterverkehr viel zu befördern ... mehr Infos
In Deutschland wird heute noch in insgesamt 15 Hochöfen an fünf Standorten – Bremen, Salzgitter, Eisenhüttenstadt, Duisburg und Dillingen (Saar) – Roheisen aus Eisenerz gewonnen. Nach wie ... mehr Infos
Die erste fahrplanmäßige Fahrt des auf Meterspurgleisen fahrenden Glacier Express von St. Moritz nach Zermatt fand am 1. Juli 1930 statt. Damals dauerte die 270 km lange Eisenbahnreise vom Engadin zum ... mehr Infos
Eine Legende ist abgetreten - und es war ein langer Abschied von der wohl bekanntesten Loktype der DB, den Elloks der Baureihe 103. Für viele Jahre konnte auch die DB AG nicht auf die einstmaligen ... mehr Infos
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