Dampflokhochburg Osnabrück

Über 100 Dampfrösser, Spitzenleistungen von 1000 km pro Tag und ein uriger Spitzname zeichneten den wichtigsten DB-Dampflokstützpunkt der 60er Jahre aus. Osnabrück war für hochbeinige Renner und schwere Güterzugloks zuständig.

Auszüge aus unserem Inhalt

Über 100 Dampfrösser, Spitzenleistungen von 1000 Kilometer pro Tag und ein uriger Spitzname zeichneten den wichtigsten DB-Dampflokstützpunkt der sechziger Jahre aus. Osnabrücks Betriebswerk Hbf war für hochbeinige Renner und für schwere Güterzugloks zuständig. Es bekam seit den 50er Jahren die besten Dampfrösser, die die DB zu bieten hatte. Schließlich bespannte man die meisten Züge auf der Magistralen Ruhrgebiet – Bremen – Hamburg. So erhielt das Bw „Kamerun“, wie Osnabrück Hbf wegen der rußigen Atmosphäre genannt wurde, bereits ab 1955 die Neukessel-01.10, das Beste, was die Bundesbahn zu bieten hatte. Wir haben für diesen Film einmalige historische Aufnahmen aus zahlreichen Archiven professionell umgewandelt und vertont. Erleben Sie die Baureihen 01, 01.10, 03, 41, 44, 50 und 50.40 in den letzten Boomjahren des Dampfbetriebs im Norden der Bundesrepublik. Die 50.40 waren übrigens im Bw Osnabrück Gbf beheimatet, das in diesem Film ebenfalls gewürdigt wird. Wie bei den RioGrande-Classic-Filmen üblich, kommen zahlreiche interessante Zeitzeugen zu Wort – mit einmaligen Geschichten, die das Flair der unvergessenen Dampflokzeit wieder lebendig werden lassen.