Dresden und seine Verkehrswege

Mit dem Siegeszug der Eisenbahn stieg die Bedeutung der sächsischen Metropole Dresden als Schnittpunkt großer Verkehrsachsen weiter an. Zu den Bahnmagistralen kamen ein riesiges Straßenbahnnetz, viele Buslinien und die Elbschifffahrt. Nach der Täsur des Zweiten Weltkriegs entwickelten sich die Dresdner Verkehrswege in den folgenden Jahrzehnten wieder zu neuer Blüte. Einmalige, meist unveröffentlichte Bilddokumente aus dieser Epoche bilden den Schwerpunkt dieses Buches.

Besuchen Sie Elbflorenz zu einer Zeit, als es bei der Reichsbahn noch eine ungeheure Vielfalt an Fahrzeugen zu erleben gab. Auf den Straßenbahnlinien liefen uralte Wagen und bis um 1970 die legendären „Dresdner Hechte“, die von den Tatras abgelöst wurden. Für Ausflüge in die Umgebung stand u.a. die romantische Lockwitztalbahn zur Verfügung und auf der Elbe pflügten – neben den heute noch vorhandenen Schaufelrad-Dampfern der „Weißen Flotte“ – schwere dampfbetriebene Schleppschiffe durch das Wasser. Informative Texte ergänzen einzigartige Bilddokumente, wobei ein kurzer Rückblick in die Vorkriegszeit die Zerstörung Dresdens sowie die Nachkriegsjahre verständlich werden lässt.

Auszüge aus unserem Inhalt

• Vorwort
• Dresden und die Sächsische Schweiz – ein Blick zurück …
• Gelbe Busse am Elbestrand
• Dresden nach 1945
• Ostern 1965 – unterwegs in der Sächsischen Schweiz
• Bahnfahrt nach Dresden, August 1968
• Spätsommertage in Dresden
• Schaufelrad‐Dampfer 1968
• Straßenbahnen 1968
• Dresden Hbf, Mitte und Neustadt 1968: Unliebsame Bekanntschaft, Ausflüge in die Umgebung
• Dresden in den Jahren um 1970: Die neuen Betriebsnummern
• Dresdens Umgebung in den Jahren um 1970
• Als wäre es gestern gewesen: Die Jahre vor und nach 1980
• 1989
• Dankeschön, Literatur