Magazin Eisenbahn-Romantik 1/2020

Golden Eagle Danube Express: Von Budapest nach Transsylvanien, von den Ufern der Donau an den Bosporus, von Ungarn nach Venedig: Die Strecken des Golden-Eagle-Danube-Express sind mehr als außergewöhnlich. Bei kaum einer anderen Zugfahrt versteht man als Reisender den vielzitierten Spruch: „Der Weg ist das Ziel“.

Eisenbahnnostalgie im Saarland: Im Dreiländereck zu Frankreich und Luxemburg liegt sehr idyllisch die Gemeinde Losheim. Sie ist Ausgangspunkt und Heimstatt der Museumseisenbahn Saar-Hochwald, der wohl schönsten Dampfbahn im Saarland.

Bremer Lokomotivklinik: Jahrzehntelang sorgte das DB-Ausbesserungswerk Bremen dafür, dass die inzwischen zum Kult gewordene Bundesbahn-Lokfamilie 215-218 zuverlässig ihre mannigfachen Aufgaben bewältigen konnten. Jetzt schloss das Werk seine Toren und unser CvD Hendrik Bloem begleitete die letzten Lok-„Kuren“ hautnah.

London St. Pancras – eine Kathedrale des Industriezeitalters: Die Industrialisierung und mit ihr einhergehend der große Eisenbahnboom brachte einst monumentale Bahnhöfe hervor. London St. Pancras, erbaut im Jahre 1862,  gehört zweifellos dazu. Allein die Bahnhofshalle mit ihrem einzigen 74 Meter breiten Bogen ist ein Meisterwerk der Architektur.

Velay Express: Eine der schönsten und originellsten Museumsbahnen Frankreich verläuft im Velay, einer malerischen Region im Zentralmassiv. Das ganze Flair versprüht noch heute die Atmosphäre, die einst bei den dortigen Meterspurbahnen typisch war. Entlang der Strecke gibt es obendrein viel zu erleben. Immer gibt es irgendwo einen Wochenmarkt mit kulinarischen Spezialitäten und Handwerkskunst aus der Region. Ein wirklicher Geheimtipp.

Eine Kult-Tour im Schienentrabi: Sie sind klein und gelb und eine Fahrt mit ihnen macht jede Menge Spaß: die Schienentrabis, die im sächsischen Tal der Burgen unterwegs sind. Nehmen Sie Platz in den knuffigen Zweitaktern und los geht's. Bei der Tour genießen Sie eine ganz besondere Schienenfahrt im schönen Muldental.

Red Devil – der Rote Teufel: Sie ist eine Legende – die 26 3450, wie die mächtige „Northern“-Dampflok der Südafrikanischen Eisenbahn offiziell bezeichnet wird. 1953 bei Henschel gebaut, wurde sie 1979 zur damals modernsten Dampflokomotive der Welt umgebaut. Wegen ihrer markanten roten Farbgebung erhielt der Koloss den Spitznamen Red Devil. Seit 2019 ist der Teufel wieder betriebsfähig – und wir stellen diese ungewöhnliche Lok nicht nur technisch, sondern auch mit großartigen Fotos in beeindruckender Landschaft vor.

Auszüge aus unserem Inhalt

• Bahnmenschen - Menschen mit Bahngefühl
• Galerie - Die Querung des Cape Cod Canals
• Leserbriefe - Ihre Meinung zählt
• Golden Eagle Danube Express - Mit dem Luxuszug vom Bosporus an die Donau
• Losheim und seine Dampfeisenbahn - Ein eisenbahnhistorisches Kleinod im Saarland
• Dem Ende entgegen - Die letzten Tage einer traditionsreichen DB-Lokklinik
• London St Pancras - Britische Kathedrale des Industriezeitalters
• London für Technikfans - King’s Cross, historische Busse und Straßenbahnen
• Die Zeitmaschine - „Nächster Halt: 1900!“ – ein außergewöhnliches Projekt
• Bienvenue au bel Velay-Espress - Eine herrliche Eisenbahn im französischen Zentralmassiv
• Lammragout - mit Frühlingsgemüse
• Rund um den Velay-Express - Velo-Rail, Kultur, Gartenbahn und Bahn in der Schlucht
• Go Trabi, go! - Bis nach Amerika und zurück
• Aus der Redaktion - Zwischen Burgen und Zahnradlokomotiven
• Mit breiter Brust auf schmaler Spur - Der Rote Teufel – eine Ikone der Dampftraktion
• Termine - Interessante Tipps für den Eisenbahn-Frühling
• Für Aug‘ und Ohr - Insider-Tipps in Schrift, Bild und Ton
• Glosse / Impressum - Kein Licht im Tunnel?
• Vorschau - Das erwartet Sie in der nächsten Ausgabe

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