Ein kurz nach der Wende gedrehtes Porträt der Reko-G 12. Sie zieht u. a. den legendären Sandzug durch das romantische´Muldental. Mit viel DDR-Atmosphäre.
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Die Loks des deutschen Dampflok-Museums an der Schiefen Ebene einst und jetzt. Mit Erzählungen von alten Lokführern, die diese Dampfrösser einst gefahren haben.
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Eine umfassende Schilderung der aufregenden Geschichte der Österreichischen Gesellschaft für Eisernbahngeschichte. Mit vielen tollen Landschaftsaufnahmen und deutschen Lokraritäten.
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Dresden gehörte lange zu den großen Dampflokzentren. Kurz nach der Wende kam diese Epoche für einige Tage wieder zurück: Mit Rennen wie der 01 und der 03.
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So richtig aus dem Leben einer Kleinbahn gegriffen ist dieses Porträt der Schmalspurbahn Bruchhausen-Vilsen – Asendorf ...
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Eisenbahn in Saalfeld 1980 - das bedeutete Dampfbetrieb rund um die Uhr. Schon ein Jahr später tauchten die sogenannten U-Boote auf: Dieselloks der Baureihe 119. Die Herrlichkeit des Dampfbetriebs ...
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Dampf auf Normal- und Schmalspur im Harzvorland mit den Reihen 03.10, 41, 44, 65.10 und 99. Faszination Dampflok pur. Mit packenden Führerstandsszenen.
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Die schwarzen Stars der Schiene in Aktion: die legendäre 01, die 03 oder die superschnelle 18 201. Außerdem: Tenderloks der Reihen 95, 99.17 und 99.72.
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Im sächsischen Bergland, genauer gesagt in Aue, endete 1976 die lange Geschichte der berühmten preußischen G 12 ...
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Bis 1972 donnerten die modernsten Schnellzug-Dampfloks vor allen schweren Zügen durch den hohen Norden. Fantastische Filmdokumente mit Originalton.
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Die Strecke Bebra - Erfurt war bis 1973 ein Dampfmekka. Dort stampften die berühmten 01.5 vor langen D-Zügen über die berüchtigte Hönebacher Rampe.
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Erinnerungen an die Ottberger 44, die einstigen ungekrönten "Könige" im Güterzugdienst im Weserbergland, Sollingen und Harz. Mit professioneller Vertonung.
mehr InfosDie Schnurre - das war eine der bekanntesten Kleinbahnen Deutschlands. Diese einmalige, fast zweistündige Dokumentation erinnert gekonnt an die längst verschwundene KAE. Mit tollen historischen ... mehr Infos
Noch 1974 donnerten Dampfloks der Baureihen 44 und 50 von Herzberg am Harz nach Ellrich in der DDR. Mit Originaltönen der schwer arbeitenden Maschinen.
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Altenbeken war bis in die 70er Jahre ein wahres Eldorado öl- und kohlegefeuerter Dampfloks. Erleben Sie schwere Güterzüge; mit urigen Lokführererzählungen.
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Eine Zeitreise in die siebziger Jahre, als die stolzen Renner der Reihe 01 auf der berühmten Schiefen Ebene und anderen fränkischen Strecken die Fans verzauberten.
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Die berühmten preußischen Gattungen P 8 und T 18 rund um Tübingen, Rottweil und Freudenstadt. Preußendampf in Reinkultur Mitte der 70er Jahre im Schwarzwald.
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Die berühmten dreizylindrigen 44er beherrschten einst den schweren Güterzugdienst im Bergbaurevier an der Ruhr. Mit Originalton und Eisenbahner-Geschichten.
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Begeben Sie sich auf die Filmreise über die legendären, längst stillgelegten Gebirgsbahnen Bosniens rund um Sarajevo nach Vardiste. Mit der Ostbahn (118 Brücken, 99 Tunnels).
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Qualmende Fabrikschlote und Dampfloks - in keiner anderen Gegend in ganz Deutschland waren Eisenbahn, Industrie und Bergbau so eng verflochten. Eine Reminiszenz an vergangene Tage.
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Bis 1973 betrieb die DB dieses Schmalspuridyll im Odenwald, die dortigen Dampfloks sind unvergessen. Lassen Sie sich diese filmische Reise in die Vergangenheit nicht entgehen.
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Die Basis für diesen Film: Seltene Originalaufnahmen ab Ende der fünfziger Jahre, als auf der Schwarzwaldbahn die legendäre P 10 ebenso noch fuhr wie die damals hochmoderne V 200.
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Die reizvolle Moselbahn Koblenz - Trier befuhren Jumbos der Reihe 44 ebenso wie die Renner der Baureihe 01 und in den 60er Jahren die P 8 und 23.
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Kassel - Altenbeken - Paderborn - eine der interessantesten DB-Hauptstrecken Anno 1964. Mit den Baureihen 01, 03.10, 38.10, 44, 50 etc.
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Eine Reise in die 60er- und 70er-Jahre, als auf den romantischen Odenwaldstrecken noch König Dampf herrschte ...
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