Bereits zum 100jährigen Jubiläum der RhB 1989 hatte der Hermann Merker Verlag dieser Bahngesellschaft eine Trilogie gewidmet. Band I und II waren im Nu vergriffen. Jetzt liegt der neue Teil 1 in ... mehr Infos
Keine andere Diesellokbaureihe ist in einer derart großen Zahl von Unterbauarten beschafft worden wie die V 100. Diese Vielfalt rührt von der recht vielgestaltigen Motorisierung her, bei der ... mehr Infos
Manche Lokomotivkenner meinen, die Baureihe 41 sei die eleganteste Einheitslok gewesen. Unbestreitbar ist, dass diese Lokomotiven wohlgelungen waren und vor Güterzügen wie vor Schnellzügen eine ... mehr Infos
Der Vorsteher des Bau-, Verkehrs- und Forstdepartements Graubünden, Regierungsrat Luzi Bärtsch, charakterisiert in seinem Grußwort zu diesem Eisenbahn-Journal-Special die RhB wie folgt:
"Die ... mehr Infos
In kaum einer anderen deutschen Region entfachte sich der Wettbewerb konkurrierender privater Eisenbahngesellschaften so früh wie in dem Gebiet zwischen Rhein, Ruhr und Wupper - ein Wettbewerb, dessen ... mehr Infos
Die Schnellzuglokomotiven waren immer die Stars unter den Dampfloks, standen sie doch quasi zum “Anfassen” vor den Schnellzügen auf den Bahnsteigen und vermittelten jedem einen nachhaltigen ... mehr Infos
Im ersten Teil der "Eisenbahnen in den Bayerischen Alpen", der die Eisenbahnen in den Regionen Berchtesgadener Land und Chiemgau behandelt, waren für den Bau der meisten Eisenbahnlinien ganz andere Gründe ... mehr Infos
Mit Beginn der siebziger Jahre begannen sie, das Erscheinungsbild im Streckendienst der Deutschen Reichsbahn zu prägen - die sowjetischen Großdiesellokomotiven. Mehr als Erstaunen löste das ... mehr Infos
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