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Die ICE-Story

Typen, Technik, Trends

20 Jahre ICE - Grund genug für diese einzigartige Extra-Ausgabe über die Erfolgsgeschichte des DB-Flaggschiffs. Gewohnt kompetent beschreibt Konrad Koschinski alle Bauarten vom ICE-V bis hin zum ICE-S, ... mehr Infos

  20,00 €

E 18 und E 19

Schnellzugloks der Stromlinienära

1933 gab die Deutsche Reichsbahn bei der AEG die Entwicklung einer 150 km/h schnellen Schnellzug-Elektrolok in Auftrag, deren stromlinienförmiges Design für Aufsehen sorgte. Ab 1935 wurden insgesamt 55 ... mehr Infos

  12,50 €

Rollbahn 1970 mit DVD

Weites Land im Norden

Die H0-Anlage der IG Bassumer Modellbahn
Wer eine Modellbahnanlage bauen will und wirklich Großes vor hat, sucht sich am besten gleichgesinnte Mitstreiter, die dann gemeinsamen ihren Traum verwirklichen. ... mehr Infos

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V 90

Technik - Einsatz - Verbleib

Für den schweren Rangierdienst beschaffte die Deutsche Bundesbahn in den Jahren 1964 bis 1978 insgesamt 507 Diesellokomotiven der V 90-Familie. Die V 90 erhielten den Motor der V 100.20, jedoch eingestellt auf ... mehr Infos

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Spessartrampe

Laufach – Heigenbrücken

Seit jeher zieht es die Eisenbahnfreunde an den legendären Steilstreckenabschnitt der Spessartstrecke Aschaffenburg – Gemünden. Zwischen Laufach und Heigenbrücken konnten sie früher die ... mehr Infos

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E 44

mit E 44.5 und E 244

Den drei ab 1930 in Dienst gestellten vierachsigen Probelokomotiven, die sich im Erscheinungsbild und bezüglich der Technik deutlich voneinander unterschieden, folgten 1933 die ersten von insgesamt 186 ... mehr Infos

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Moselstrecke

Koblenz-Trier

Die landschaftlich überaus reizvolle Moselstrecke Koblenz – Trier weist mit dem Kaiser-Wilhelm-Tunnel, dem Pündericher Hangviadukt und der doppelströckigen Moselbrücke bei Bullay ... mehr Infos

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DB und DR – 1990 bis 1993

Ein Land – zwei Staatsbahnen

Nach dem Fall der Mauer im November 1989 nahm der Verkehr auf den Eisenbahnmagistralen zwischen West und Ost deutlich zu. Mehrere durch die innerdeutsche Grenze unterbrochene Schienenverbindungen wurden ... mehr Infos

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Baureihe 218

Technik, Einsatz, Varianten, Verbleib

Mit elektrischer Zugheizung und einer Motorleistung von 2500 bzw. 2800 PS war die Baureihe 218 der krönende Abschluss des Diesellok-Beschaffungsprogramms der DB. Bis 1979 wurden 410 Exemplare gebaut. Ab 2003 ... mehr Infos

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Die digitale Werkstatt

Faszinierende Möglichkeiten dank moderner Hard- und Software

Der Computer hält Einzug in die klassische Modellbahn-Werkstatt und eröffnet bei der Planung, Steuerung und detaillierten Aus-gestaltung der Anlage völlig neue Möglichkeiten. Denn mit dem ... mehr Infos

  15,00 €

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