Die Strecken der meterspurigen Schmalspurbahnen im herrlichen Schweizer Kanton Graubünden zählen zu den schönsten weltweit.
Erstmals werden alle Strecken der RhB in einem einzigen Sonderheft des ... mehr Infos
In der schönen Urlaubsregion Odenwald gibt es seit kurzem mehr als nur eine weitere Schauanlage. Die "Modellbahnwelt Odenwald" in Fürth verfolgt ein Konzept, das Familien und Modellbahnkenner ... mehr Infos
Am 10. Dezember 1974 übergab Krauss-Maffei die 111 001 der Deutschen Bundesbahn zur Inbetriebnahme. Das Grundkonzept der Serien-E 10 wurde übernommen, die Drehgestelle lauftechnisch jedoch verbessert, die ... mehr Infos
Das Rheintal ist nicht nur das romantische Aushängeschild Deutschlands, es ist seit jeher auch eine der wichtigsten Verkehrsadern: zu Wasser, zu Straße und – auf der Schiene! Eine in Text und Bild ... mehr Infos
Die neue Bahn setzt Akzente, die letzten Oldies verschwinden – diese Extra-Ausgabe widmet sich den spannenden Kontrasten bei der DB der 80er-Jahre. Während der ICE stolz über neugebaute ... mehr Infos
Auf dieser CD-Rom finden Sie alle 12 Ausgaben des Eisenbahn-Journal-Jahrgangs 2014.
mehr InfosDie Millionenstadt am Rhein gilt als das Eisenbahndrehkreuz des Westens. Schon 1843 wurde die Strecke über Aachen zur wichtigen belgischen Hafenstadt Antwerpen dem Betrieb übergeben – es war die ... mehr Infos
Nicht weniger als fünf Kultstrecken und -orte der Eisenbahn hat Wolf-Rüdiger Gottsleben auf seiner phänomenalen Heimanlage ins Modell umgesetzt. So verbinden sich Szenen des Bahnhofs Lindau, der ... mehr Infos
Die von der Baureihe 64 abgeleitete 24er war die kleinste Schlepptenderlokomotive der Einheitsbauart. Zwischen 1928 und 1940 wurden insgesamt 95 Exemplare in Dienst gestellt. Die Baureihe 24 konnte im Vergleich mit ... mehr Infos
Berlin war von 1945 bis 1989 das Symbol für die Teilung Deutschlands. Schon sehr früh verlagerte die DR den Fernverkehr in den Ostsektor und vollendete bis 1957 den Außenring, um West-Berlin ... mehr Infos
Den Markennamen TRAXX führte Bombardier im September 2003 ein. Damals war die Produktion von 400 Zweisystem-Lokomotiven der Baureihe 185 für die DB AG bereits in vollem Gange. Bald darauf ... mehr Infos
Wegen der starken Verteuerung der Erdölimporte aus der UdSSR wurde im April 1981 von der SED beschlossen, verstärkt auf die heimische Braunkohle als Energieträger zu setzen. In hohem Tempo wurden nun ... mehr Infos
„Ich versteh nur noch Bahnhof“ – Was allgemein Unverständnis ausdrückt lässt die Augen von Eisenbahnfans leuchten. Der Ausgangspunkt jeder Bahnreise trägt noch immer eine ... mehr Infos
Im Herzen der Schweiz verbindet die Zentralbahn (zb) Luzern mit Engelberg und über den Brünigpass und Meiringen mit Interlaken. Sie dient nicht nur dem regionalen Nahverkehr, sondern befördert ... mehr Infos
Das obere Ruhrtal der 1920er-Jahre: eine ländliche Idylle, die von der Eisenbahn durchzogen wird. Das Geschehen auf der herausragend gestalteten Anlage von Dr. Rainer Woska spielt rund um den Bahnhof Bestwig. ... mehr Infos
Eisenbahn-Journal-Autor Wolfgang Langmesser hat ein außergewöhnliches, beim Vorbild aber gar nicht so seltenes Thema in eine kompakte Modellbahn umgesetzt: Auf einer ... mehr Infos
Nach der Erprobung von vier Prototypen der Serie Re 6/6 stellten die Schweizerischen Bundesbahnen ab 1975 insgesamt 85 weitere Exemplare der sechsachsigen Hochleistungs-Elektrolokomotive in Dienst. ... mehr Infos
Auf dieser CD-Rom finden Sie alle 12 Ausgaben des Eisenbahn-Journal-Jahrgangs 2015.
Wir haben die originalen Druckdateien wurden für die Bildschirmanzeige aufbereitet, optimiert und als pdf-Dateien ... mehr Infos
Das nördlichste Bundesland liegt zwischen den Meeren, zwischen Nord- und Ostsee. Wichtige Hauptstrecken durchziehen das Land: die Marschbahn mit dem Hindenburgdamm nach Sylt, die Strecke Hamburg – ... mehr Infos
Von Gloggnitz nach Mürzzuschlag verläuft die älteste und gleichzeitig eine der faszinierendsten normalspurigen Gebirgsbahnen: die 1998 in die Liste des Unesco-Weltkulturerbes eingetragene ... mehr Infos
Wer sein Hauptaugenmerk auf das Geschehen bei der Deutschen Bahn richtet, hat sie eher beiläufig wahrgenommen: all die RegioSprinter, RegioShuttles, Talente und GTW 2/6, die sich seit Mitte bis Ende der ... mehr Infos
Die Eisenbahnen in Berlins Innenstadt - allen voran der Ring und die Stadtbahn zwischen Charlottenburg und Ostbahnhof - bilden den Themenschwerpunkt der neuen Sonderausgabe des Eisenbahn-Journal. Weitere ... mehr Infos
Der Abbau der elektrischen Fahrleitung nach dem Krieg und der Verdieselungsbeschluss in den 60er-Jahren führten bei der Deutschen Reichsbahn der DDR zu einem "Dornröschenschlaf" der Elektrotraktion. In ... mehr Infos
Mehrere Sonderausgaben des Eisenbahn-Journals zur legendären preußischen G 12 sind seit Jahren vergriffen. Das weiterhin ungebrochene Interesse an Technik und Geschichte dieser wuchtigen und lange Zeit ... mehr Infos
„Mit aller Kraft nach Europa“, lautete das Motto der Österreichischen Bundesbahnen, als sie 1997 die ersten Universalloks der Reihen 1016/ 1116 bestellten. Der für den neuen Loktyp erdachte ... mehr Infos
Die Wiederaufnahme einer Publikation über die 44er ins Verlagsprogramm war überfällig. Die komplette Neubearbeitung des Themas einschließlich der ölgefeuerten 44 der DB durch einen anderen ... mehr Infos
Die Eisenbahnwelt verändert sich schneller denn je. Europaweite Einheitsserien bei Lokomotiven und beim Wagenmaterial, standardisierte Bahnhöfe und Verbindungen fast rund um die Uhr führen zu ... mehr Infos
Seit dem legendären Lokomotivrennen von Rainhill dienten zahllose Rekordfahrten als Demonstration der Leistungsfähigkeit neuer Schienenfahrzeuge. Einmal errungene Siege waren und sind für die ... mehr Infos
Die von der Deutschen Reichsbahn ab Beginn der 70er-Jahre beschafften Großdiesellokomotiven der V-300-Familie erweisen sich als unverwüstlich: Den Löwenanteil unter den aus der Sowjetunion ... mehr Infos
Eisenbahnfans und -fotografen freuen sich über die neuen "Farbtupfer" im Bahnbetrieb. Immer mehr Verlader und Spediteure entscheiden sich für den privaten Zug. Im Güterverkehr zeigt der in ... mehr Infos
So schnell wie eine 103 und so stark wie eine 151: Das sollten die Merkmale der neuen Drehstromloks der Baureihe 120 sein. Die DB erteilte im Mai 1976 der Firma BBC den Auftrag zur Entwicklung der elektrischen ... mehr Infos
In den 1950er-Jahren - als die Deutsche Bundesbahn noch in den Kinderschuhen steckte - waren die Dieselloks der Baureihe V 200.0 die unbestrittenen Stars auf Deutschlands Schienen. 1962 folgten die 2700 PS starken ... mehr Infos
Fast 20 Kilometer lang ist der Simplontunnel - und damit war er über viele Jahrzehnte der längste Eisenbahntunnel der Welt. Im Jahr 2006 wird der "Ex-Weltrekordler", der die Schweiz mit Italien verbindet, ... mehr Infos
Die aktuelle Sonderausgabe des Eisenbahn-Journals liefert das längst fällige Porträt eines allgegenwärtigen Dieseltriebwagens. Um die in großer Stückzahl vorhandenen Schienenbusse ... mehr Infos
Mit elektrischer Zugheizung und einer Dieselmotorleistung von 2500 bzw. 2800 PS war die Baureihe 218 der krönende Abschluss des Diesellok-Beschaffungsprogramms der DB. Bis 1979 wurden 410 Exemplare gebaut, die ... mehr Infos
Die junge DB stellte ein Dampflok-Typenprogramm auf und beschaffte ab 1950 fünf neue Baureihen:
die Baureihe 10 für den Schnellzugdienst
die Baureihe 23 für den Personenzug- und leichten ... mehr Infos
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