Wie auch Deutschland war Österreich nach dem Zweiten Weltkrieg in vier Besatzungszonen aufgeteilt. Nach der Instandsetzung des Streckennetzes wurden weitere Streckenabschnitte elektrifiziert und erste neue ... mehr Infos
Die Erschließung des Taunus mit der Eisenbahn nahm 1847 mit der Eröffnung der knapp 7 km langen Strecke von Frankfurt-Höchst nach Bad Soden ihren Anfang. 1860 folgte die Bahnlinie von Frankfurt ... mehr Infos
1838 ging die Schienenverbindung von Düsseldorf ins 8 km entfernte Erkrath in Betrieb, die 1841 bis (Wuppertal-)Elberfeld verlängert wurde. Mit der Hammer Rheinbrücke war 1870 endlich eine ... mehr Infos
Die Entwicklung des Eisenbahnknotens im Norden verlief sehr spannend, denn die Nachbarn des Stadtstaats Hamburg achteten anfangs sehr auf ihre eigenen Interessen. Ein Meilenstein war die Eröffnung der ... mehr Infos
Die 200 km lange Strecke Frankfurt (Main)–Gießen–Marburg–Kassel wurde in zehn Abschnitten bis Mai 1852 in Betrieb genommen. Ein durchgehend elektrischer Betrieb ist seit März 1967 ... mehr Infos
Die Eisenbahnstrecken entlang des Bodensees in den drei Anrainerstaaten Deutschland, Österreich und der Schweiz sind Stück für Stück zusammen-gewachsen, erst 1901 konnte die letzte Lücke ... mehr Infos
Die kürzeste Verbindung zwischen Köln und Trier führt durch die Eifel. Die von der Rheinischen Eisenbahn erbaute Hauptstrecke wurde 1871 dem Betrieb übergeben. Teils auch aus ... mehr Infos
Die 1885 eröffnete Strecke über den Frankenwald entwickelte sich rasch zur wichtigsten Verbindung zwischen München und Berlin. Und das, obwohl zu beiden Seiten des knapp 600 m ü.d.M. gelegenen ... mehr Infos
Die Bahnlinie Hagen – Siegen – Gießen entwickelte sich schon früh zu einer Schlagader des Güterverkehrs vom Ruhrgebiet nach Süddeutschland, obwohl sie zwei Rampenabschnitte ... mehr Infos
Frankfurt am Main ist mit seinen rund 730.000 Einwohnern eine bedeutende Industrie-, Finanz- und Handelsmetropole. Das Eisenbahnnetz in und um Frankfurt ist engmaschig und weist ein überaus dichtes Angebot an ... mehr Infos
Die landschaftlich überaus reizvolle Moselstrecke Koblenz – Trier weist mit dem Kaiser-Wilhelm-Tunnel, dem Pündericher Hangviadukt und der doppelströckigen Moselbrücke bei Bullay ... mehr Infos
Das nördlichste Bundesland liegt zwischen den Meeren, zwischen Nord- und Ostsee. Wichtige Hauptstrecken durchziehen das Land: die Marschbahn mit dem Hindenburgdamm nach Sylt, die Strecke Hamburg – ... mehr Infos
Berlin war von 1945 bis 1989 das Symbol für die Teilung Deutschlands. Schon sehr früh verlagerte die DR den Fernverkehr in den Ostsektor und vollendete bis 1957 den Außenring, um West-Berlin ... mehr Infos
Die Millionenstadt am Rhein gilt als das Eisenbahndrehkreuz des Westens. Schon 1843 wurde die Strecke über Aachen zur wichtigen belgischen Hafenstadt Antwerpen dem Betrieb übergeben – es war die ... mehr Infos
Das Rheintal ist nicht nur das romantische Aushängeschild Deutschlands, es ist seit jeher auch eine der wichtigsten Verkehrsadern: zu Wasser, zu Straße und – auf der Schiene! Eine in Text und Bild ... mehr Infos
Seit 1930 verbindet der Glacier Express die beiden renommierten Ferienorte Zermatt und St. Moritz in den Schweizer Alpen. Der auf Meterspurgleisen fahrende Zug benötigte anfangs für die 270 km lange ... mehr Infos
Im Königreich Sachsen entstand ab 1881 unter staatlicher Regie eine Vielzahl von Schmalspurbahnen mit einer Gesamtlänge von mehr als 500 Kilometern. Auf fünf Strecken wird heute noch ... mehr Infos
Die Erbauer der 1913 eröffneten Lötschbergstrecke bewiesen Weitsicht: Von Beginn an zogen Elektroloks die Züge über die 27 Promille steile Nordrampe von Frutigen nach Kandersteg, durch den 14,6 ... mehr Infos
Der Bau der Gotthardbahn darf getrost als Jahrhundertwerk bezeichnet werden, das übrigens einst von Deutschland, Italien und der Schweiz gemeinsam finanziert worden ist. 2016 löste die grandiose ... mehr Infos
Vor knapp 175 Jahren, im Jahr 1835, fuhr die erste Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth. Nürnberg entwickelte sich im 19. Jahrhundert zum wichtigsten Eisenbahnknoten in Nordbayern. Eine ... mehr Infos
Die 1926 eröffnete Furka-Oberalp-Bahn (FO) von Brig über Andermatt nach Disentis ist zu jeder Jahreszeit eine Reise wert. Heute bildet die zur Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) gehörende Schweizer ... mehr Infos
Brockenbahn, Harzquerbahn und Selketalbahn bilden Deutschland längstes Schmalspurstreckennetz - ein einzigartiges technisches Denkmal und eine Touristenattraktion ersten Ranges. Allein rund 700 000 Besucher im ... mehr Infos
Die klassische Bernina-Strecke gehört zu den spektakulärsten Schienentransversalen der Alpen. Im reinen Adhäsionsbetrieb überwinden Bernina Express und Co. die Passhöhe von mehr als 2200 m, ... mehr Infos
Die zauberhaften Engadiner Strecken und die Arosa- Bahn: von der Frühzeit der Elektrotraktion bis zum Arosa-Express, dem derzeit originellsten RhB Zug.
mehr InfosDie völlig neu bearbeitete und neu gestaltete EJ-Ausgabe zu den Bahnen der Schweizer Jungfrau-Region entführt die Leser in eine der großartigsten Gebirgslandschaften der Welt mit zahlreichen ... mehr Infos
Fast 20 Kilometer lang ist der Simplontunnel - und damit war er über viele Jahrzehnte der längste Eisenbahntunnel der Welt. Im Jahr 2006 wird der "Ex-Weltrekordler", der die Schweiz mit Italien verbindet, ... mehr Infos
Das Nostalgie-Abenteuer Rhätische Bahn - wenn die Erlebnisbahn zur Jubliäumsbahn wird ...
Fahrzeuge aus allen Epochen sind bei der Rhätischen Bahn noch betriebstüchtig. Von der ... mehr Infos
Die Eisenbahnen in Berlins Innenstadt - allen voran der Ring und die Stadtbahn zwischen Charlottenburg und Ostbahnhof - bilden den Themenschwerpunkt der neuen Sonderausgabe des Eisenbahn-Journal. Weitere ... mehr Infos
Das Rhein-Main-Gebiet gehört zu den verkehrsmäßig am besten erschlossenen Ballungsräumen in der Bundesrepublik. Auf der Verkehrsdrehscheibe Frankfurt laufen unzählige Verkehrsströme ... mehr Infos
Nach der Wende war es Aufgabe der Bahn, aus dem traditionellen Verkehrsknoten Berlin eine moderne Verkehrsdrehscheibe zu schaffen.
Der Kanzler regiert die Republik seit dem 23. August 1999 aus der Mitte der ... mehr Infos
Im ersten Teil der "Eisenbahnen in den Bayerischen Alpen", der die Eisenbahnen in den Regionen Berchtesgadener Land und Chiemgau behandelt, waren für den Bau der meisten Eisenbahnlinien ganz andere Gründe ... mehr Infos
In kaum einer anderen deutschen Region entfachte sich der Wettbewerb konkurrierender privater Eisenbahngesellschaften so früh wie in dem Gebiet zwischen Rhein, Ruhr und Wupper - ein Wettbewerb, dessen ... mehr Infos
Die Eisenbahn gelangte relativ spät in den Südschwarzwald. Erst 1887 nahm man die Höllentalbahn in Betrieb; 1901 war die Fortsetzung bis Donaueschingen zur Schwarzwaldbahn fertig. Mit der Entstehung ... mehr Infos
Bereits zum 100jährigen Jubiläum der RhB 1989 hatte der Hermann Merker Verlag dieser Bahngesellschaft eine Trilogie gewidmet. Band I und II waren im Nu vergriffen. Jetzt liegt der neue Teil 1 in ... mehr Infos
Von St. Moritz nach Zermatt, mitten durch die Schweizer Hochalpen mit ihren schneebedeckten Berggipfeln, dem ewigen Eis der Gletscher und den prächtigen Tälern führt die Reise auf der atemberaubenden ... mehr Infos
Köln gehört zu den wichtigsten Bahnknoten Europas. Aufbauend auf "Eisenbahn in Köln I", der die Geschichte der Eisenbahn im Stadtgebiet Köln von den ersten Anfängen im Jahre 1839 bis zur ... mehr Infos
Dieses neue Sonderjournal aus dem Hermann Merker Verlag GmbH führt den Leser in eine bisher fast unbekannte "Eisenbahn-Landschaft". Durch die wirtschaftlichen und politischen Verhältnisse der ehemaligen ... mehr Infos
Die Brockenbahn hat in ihrem "Leben" Höhen und Tiefen gesehen wie wohl keine andere Eisenbahnstrecke in Deutschland: von der einst beliebten Touristenattraktion zum totgeschwiegenen Grenzsicherungsopfer - und ... mehr Infos
Wohl selten hat ein regionales ÖPNV-Angebot ein derart positives Echo gefunden wie die Einführung der RegionalSchnellBahn Main-Spessart-Bahn zwischen Hanau und Würzburg zum 31. Mai 1992. Dazu hat ... mehr Infos
Die Furka-Oberalp-Bahn ist die einzige West-Ost-Trasse in den Schweizer Zentralalpen und erschließt damit in erster Linie den Kanton Wallis. Die rot-weißen Züge der FO mit ihren modernen ... mehr Infos
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