Brockenbahn, Harzquerbahn und Selketalbahn bilden Deutschland längstes Schmalspurstreckennetz - ein einzigartiges technisches Denkmal und eine Touristenattraktion ersten Ranges. Allein rund 700 000 Besucher im ... mehr Infos
Die bad. VI b (Baureihe 75.1-3) war 1900 die erste 1’C1’-Tenderlok in Deutschland - und sie war höchst erfolgreich! Bis 1923 wurden 173 Exemplare gebaut. 1910 folgte Württemberg mit der ... mehr Infos
Jahrzehntelang war die Baureihe 01 der Inbegriff für die schwere Schnellzug-Dampflokomotive schlechthin in Deutschland. Insgesamt unfasste sie 241 Maschinen. Bei der Deutschen Bundesbahn standen die letzten ... mehr Infos
Vor kurzem jährte sich die Premiere des Trans Europ Express zum 50. Mal. Die schnellen und komfortablen TEE-Züge – zwischen 1957 und 1989 waren es insgesamt 60 verschiedene Zugpaare – ... mehr Infos
Im April 1952 stellte die Deutsche Bundesbahn ihre ersten neuen Stromlinientriebwagen in Dienst. Später kam für die eleganten Fahrzeuge der Spitzname „Eierköpfe“ auf - etwas respektlos, ... mehr Infos
2002 feiern die SBB ihr 100-jähriges Bestehen. Stimmt das wirklich? Haben wir nicht 1997 schon auf das 150-jährige angestoßen? Übelnehmen kann man es niemand, wenn das Jubiläum der ... mehr Infos
Dieses EJ-Special gibt zum ersten Mal einen Gesamtüberblick über die moderne Neigetechnik der Bahn. Der Themenbogen spannt sich von frühen Experimenten bis hin zu jüngsten Entwicklungen. Dabei ... mehr Infos
10 Jahre Deutsche Bahn AG waren 10 Jahre Umbruch. Niemals zuvor hat sich auf deutschen Schienen in so kurzer Zeit derart viel verändert - zum Positiven genauso wie zum Negativen. Vertraktung zum Beispiel ... mehr Infos
Die klassische Bernina-Strecke gehört zu den spektakulärsten Schienentransversalen der Alpen. Im reinen Adhäsionsbetrieb überwinden Bernina Express und Co. die Passhöhe von mehr als 2200 m, ... mehr Infos
Die 1926 eröffnete Furka-Oberalp-Bahn (FO) von Brig über Andermatt nach Disentis ist zu jeder Jahreszeit eine Reise wert. Heute bildet die zur Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) gehörende Schweizer ... mehr Infos
„Mit aller Kraft nach Europa“ lautete das Motto der Österreichischen Bundesbahnen, als sie 1997 die ersten Universalloks der Reihen 1016 und 1116 bestellten. Der für den neuen Loktyp erdachte ... mehr Infos
Als 150 km/h schnelle Stromlinienloks für den Reichsbahn-Schnellverkehr, der nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs nicht mehr stattfand, legten die mächtigen Dreizylindermaschinen der Baureihe 01.10 einen ... mehr Infos
Mit dem InterCityExpress, kurz ICE, begann 1991 das Hochgeschwindigkeits-Zeitalter bei der Deutschen Bundesbahn. Mit planmäßigen 250 km/h Spitze und bislang unbekanntem Reisekomfort konnte die DB und ... mehr Infos
Der Bau der Gotthardbahn darf getrost als Jahrhundertwerk bezeichnet werden, das übrigens einst von Deutschland, Italien und der Schweiz gemeinsam finanziert worden ist. 2016 löste die grandiose ... mehr Infos
Die zauberhaften Engadiner Strecken und die Arosa- Bahn: von der Frühzeit der Elektrotraktion bis zum Arosa-Express, dem derzeit originellsten RhB Zug.
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In dieser Ausgabe der Modellbahn-Bibliothek-Reihe „Anlagenplanung“ stellen wir Ihnen ausgewählte Arbeiten von Harald Winter-Minkoley in Text und Bild vor.
Ein Blick in sein Skizzenbuch gleicht ... mehr Infos
Kaum ein angehender Modellbahner hat den Platz und die Zeit, ausgerechnet mit dem Bau eines raum-füllenden Anlagenmonsters ins Hobby zu starten. Gefragt sind geldbeutel- und familienkompatible ... mehr Infos
Einstieg leicht gemacht - gültig für alle Nenngrößen
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Dampfloktechnik für Eisenbahnfreunde: verständlich, übersichtlich und sehr anschaulich. Mit vielen Fotos und Detailzeichnungen.
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Was passiert in einer Dampfmaschine? Wie arbeiten Steuerung und Fahrwerk? Mit diesem Band erhalten Sie plausible Erklärungen.
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Dampflokomotiven mit besonderer Technik: von Zahnradloks, speziellen Kesseln, Fahrwerken und Feuerungsarten.
mehr InfosUm schnell ein bestimmtes Thema, einen speziellen Artikel in einem Monatsheft oder auch einen bestimmten Autor aufzufinden, bieten wir Ihnen mit unserem Jahrgangs-Archiv aller Monatsausgaben des Jahres 2002 auf CD ... mehr Infos
Der Eisenbahn-Journal-Jahrgang 2003 komplett auf CD-ROM: alle Artikel, alle Bilder, alle Zeichnungen von Eisenbahn-Journal 1/2003 bis 12/2003 plus die Ausgabe von der Nürnberger Spielwarenmesse mit allen ... mehr Infos
Journal-Jahrgang auf CD-ROM. Alle Beiträge der Ausgaben 1 bis 12/2004 inklusive Messeausgabe mit allen Neuheiten und Ankündigungen. Mit Jahresinhaltsverzeichnis und komfortabler Steuerung. Für alle ... mehr Infos
Die neueste Ausgabe der Eisenbahn-Journal-Erfolgsreihe hat eine spektakuläre Zimmeranlage nach Motiven der Lübeck-Büchener-Eisenbahn (LBE) zum Thema: die bekannte Strecke Lübeck ... mehr Infos
Erneut hat der Anlagenbau-Großmeister das Thema „Nebenbahn in Bayern“ perfekt ins Modell umgesetzt. Motive aus dem Altmühltal und von der Frankenalb, aus romantischen Oberpfälzer ... mehr Infos
Der ewigen Herausforderung, anziehendes Bahngeschehen mit reizvoller Landschaft zu verbinden und damit auch noch einen sicheren Ausstellungsbetrieb zu meistern, stellten sich Birgit und Stefan Hörth - mit ... mehr Infos
In der Anfangszeit der Eisenbahn wurden die kostbaren, für viel Geld in Großbritannien gekauften und mit großem Aufwand über Land und See nach Deutschland gebrachten Lokomotiven besonders ... mehr Infos
Der „Nachschlag“ zur Super-Ausgabe 2/2002. Wurde dort in einer reich bebilderten Präsentation die Mittelgebirgsanlage in Motiv, Szenerie und Betrieb detailliert beschrieben, so liegt in dieser Bau- ... mehr Infos
Elektrische Eisenbahn - wer hatte nicht eine, hat nicht eine, hätte gerne eine? Die Faszination der kleinen Züge ist auch im Computerzeitalter ungebrochen, doch aus dem Kinderspielzeug von einst ist ein ... mehr Infos
Diese Ausgabe beschäftigt sich mit einem der beliebtesten Konzepte für Heimanlagen: Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn. Wer über Jahre hinweg Triebfahrzeug- und Wagenmodelle gesammelt hat und nun ... mehr Infos
Zwei Modellbahner, zwei echte Super-Anlagen. Aber was verbindet einen deutsch-österreichischen Grenzbahnhof der 1960er-Jahre und eine Durchgangsstrecke im Stil der Epoche II? Es ist die Fahrleitung, mit denen ... mehr Infos
Villmar/AW in H0 – Vom Vorbild zum guten Modell; Tipps und Tricks für alle Baugrößen und Stromsysteme
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Hölle in H0 – Anlagenbau exakt nach Vorbild: Die Wiedergeburt einer romantischen Gebirgsbahn im Modell.
mehr InfosDer Gebäude-Modellbau erfordert ein hohes Maß an Vorbildtreue und Detailgenauigkeit, um die gewünschten und in der Regel höchst individuellen Ergebnisse zu erzielen. Diese ... mehr Infos
Die Ausgabe der Eisenbahn-Journal-Erfolgsreihe „Anlagenbau & Planung“ hat ebenso vorbildgerechte wie raffinierte Anlagenentwürfe zum Thema, wobei alle gängigen ... mehr Infos
In Deutschland wird heute noch in insgesamt 15 Hochöfen an fünf Standorten – Bremen, Salzgitter, Eisenhüttenstadt, Duisburg und Dillingen (Saar) – Roheisen aus Eisenerz gewonnen. Nach wie ... mehr Infos
Die erste fahrplanmäßige Fahrt des auf Meterspurgleisen fahrenden Glacier Express von St. Moritz nach Zermatt fand am 1. Juli 1930 statt. Damals dauerte die 270 km lange Eisenbahnreise vom Engadin zum ... mehr Infos
Das gab es noch nie: 92 Seiten über den Transport von Militärfahrzeugen und -gerät auf der Bahn! Mit über 210 in der Regel farbigen Fotos sowie vielen Skizzen und Zeichnungen zeigt die neueste ... mehr Infos
Als 1952 die erste Ae 6/6 beim Depot Erstfeld am Fuße der Gotthard-Nordrampe ihren Dienst aufnahm, war man voll des Lobes für die neue laufachslose Universallok. Dank ihres Allachsantriebes übertraf ... mehr Infos
Die Stiftung Historisches Erbe der SBB kann 2011 auf zehn Jahre erfolgreiche Arbeit zurückblicken. SBB Historic, so der Kurzname der Stiftung, besitzt 13 Dampflokomotiven, rund 40 elektrische Triebfahrzeuge, ... mehr Infos
Mit Abnahme der 218 499 beendete die DB am 21. Juni 1979 die Beschaffung von Dieselloks. Seitdem sind 30 Jahre vergangen, und über einen Nachfolgetyp ist noch immer nicht entschieden. Alles in allem ... mehr Infos
Vor knapp 175 Jahren, im Jahr 1835, fuhr die erste Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth. Nürnberg entwickelte sich im 19. Jahrhundert zum wichtigsten Eisenbahnknoten in Nordbayern. Eine ... mehr Infos
Die Erbauer der 1913 eröffneten Lötschbergstrecke bewiesen Weitsicht: Von Beginn an zogen Elektroloks die Züge über die 27 Promille steile Nordrampe von Frutigen nach Kandersteg, durch den 14,6 ... mehr Infos
Bahnbetriebswerke für Dampflokomotiven hatten stets ein ganz besonderes Flair: Einrückende Maschinen wurden mit neuer Kohle versorgt und die Wasser- und Sandvorräte ergänzt, es folgte das ... mehr Infos
Die bundesdeutsche Wirtschaft steht zu Beginn der 60er-Jahre in voller Blüte. 1960 wächst das Bruttosozialprodukt um satte acht Prozent. Die Bundesbahn hatte im Güterverkehr viel zu befördern ... mehr Infos
Wussten Sie, dass die meisten fabrikneuen Pkw auch heute noch wie schon seit über 50 Jahren ihre erste Fahrt per Eisenbahn absolvieren? Dass die Kfz-Logistik heutzutage sogar eine der ausgeklügeltsten ... mehr Infos
Das Eisenbahn-Journal im Jahr 2006 als digitales Jahrbuch auf CD-ROM – alle Artikel, alle Bilder, alle Zeichnungen von 1/2006 bis 12/2006 einschließlich Messe-Sonderausgabe. Mit leicht zu bedienender ... mehr Infos
Das Eisenbahn-Journal im Jahr 2008 als digitales Jahrbuch auf CD-ROM – alle Artikel, alle Bilder, alle Zeichnungen von 1/2008 bis 12/2008 einschließlich Messe-Sonderausgabe. Mit leicht zu bedienender ... mehr Infos
Das Eisenbahn-Journal im Jahr 2010 als digitales Jahrbuch auf CD-ROM – alle Artikel, alle Bilder, alle Zeichnungen von 1/2010 bis 12/2010 einschließlich Messe-Sonderausgabe. Mit leicht zu bedienender ... mehr Infos
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